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國產輪胎PK進口輪胎 差別在哪里

2019-09-06中國輪胎商務網

  小王去汽修廠換胎,汽修師傅問他要換進口的還是國產的,小王問有什么區別,汽修師傅想了一會,說進口的胎內是鋼絲的,國產的是尼龍的,國產的幾百塊錢,進口的要幾千塊。小王的車本身也不便宜,于是花了兩千塊給換了一條進口輪胎。但奇怪的是一樣的路面一樣的里程,剛換的進口胎居然花紋磨損嚴重甚至出現了裂紋。

  進口和國產輪胎真的如賣家說的那樣差別那么大嗎?

  1、關于橡膠的不同,我們看看國家權威說法

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  橡膠加工和力學加工動態分析表明:低剪切應變時,國產ssbR硫化膠(聚熔丁苯橡膠)和進口的動態生熱差異不大。但在零度時,進口SSbR損耗因子較多。高剪切應變時,進口動態生熱大。國產和進口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應輪胎抗濕滑和滾動阻力性能均能達到歐盟標準較高的B和C級水平。——用人話概括就是:用橡膠差異來解釋輪胎貴賤,純屬扯淡。

  2、進口的比國產的更容易變形

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  進口的輪胎是針對國外路面環境設計的,而外國的路面和中國的路面環境差異較大,所以有些進口輪胎在中國表現的不盡人意。甚至更容易鼓包。所以國外品牌進入中國,多數還是會改變輪胎側面強度和輪胎花紋來適應中國路面環境。

  3、國產品牌性價比高

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  價格方面排名(三個品牌為例):萬力700元;普利司通1000元左右;馬牌1550元。

  國產品牌在綜合性能上面并不比國際品牌差很多,但是性價比也還是“對得起”車主的。

  國產輪胎并不比進口的輪胎性能差,而且在特定環境路面下,國產輪胎的側壁厚度和花紋排水性能要大大優越于進口輪胎,畢竟是針對國內設計的。所以不必再總是追求進口了,國產胎足夠用了。

  4、購買陷入誤區

  誤區一:價格高,質量好

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  進口為什么價格高?一個字——稅。一條進口胎,要經歷入關稅,增值稅,消費稅,商家再賺點。價格不高才怪。(土豪除外,土豪建議專買貴的。)

  誤區二:強調原裝進口

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  輪胎的換代速度為三年左右,三年一過,你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過時,同款車,三年之后可能早就配備了其他牌子輪胎了。這樣一來,什么胎敢自稱是原裝進口的呢?

  并非進口輪胎品質就高,現在國產輪胎,我們中國人自己的輪胎品牌在制作工藝以及設施設備上也是世界一流的水準,并且國產輪胎更會根據中國的路況做出適合的調整,支持國產輪胎。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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